綠籬修剪機為新型的綠化修剪車

高速公路中央綠化帶基本上都采用人工修剪，或者用手持式綠籬機修剪：

本設備就是針對目前高速公路中央隔離帶人工修剪的不足而改進、設計的一種實用新型高速公路綠籬修剪車。

修綠籬修剪機由承載車、修剪機底盤、修剪裝置、調節裝置、液壓操縱裝置、警示裝置、電氣裝置等山東車載式修剪機廠家。

液壓操縱裝置：通過操縱在駕駛室儀表臺上的控制手柄，由多路電磁閥控制液壓裝置，使本設備能夠靈活的升降、水平收縮、輕便地完成水平修剪、垂直修剪、高低尺寸修剪等工作步驟。

效益對比：

使用了本實用新型設備后，在高速公路中央綠化帶實現了機械化、提高了修剪質量、節省了勞動力、提高了工作效率。本設備是與行駛車輛同向行駛，

綠籬修剪機為新型的美化修剪車，高速路綠籬修剪機車載式綠籬修剪機定做是一種多功用高速公路美化修剪車。現在，高速公路中心美化帶基本上都選用人工修剪，高速路綠籬修剪機車載式綠籬修剪機定做，或許用手持式綠籬機修剪，高速路綠籬修剪機車載式綠籬修剪機定做以上修剪有以下缺乏：人工修剪不安全、速度慢，勞動強度大，修剪高度不一致等等。本設備即是對于現在高速公路中心隔離帶人工修剪的缺乏而改善、規劃的一種實用新型高速公路綠籬修剪車。

綠化帶修剪機處理草坪的好處

修剪草坪是草坪養護管理的重要措施。草坪草具有生長點低位、壯實、密實生長和較快生長的特性，這就為草坪草的修剪管理提供了可能。但是，草坪過渡修剪會造成草坪的退化高速公路綠籬修剪機價格，所以，草坪修剪要做到適度合理的修剪。 草坪的修剪高度也稱留茬高度，是指草坪修剪以后地上枝條的垂直高度。

由于各類草坪草忍受修剪的能力不同，因此，草坪草的適宜留茬高度應依草坪草的生理、形態學特征和使用目的來確定，以不影響草坪正常生長發育和功能發揮為原則。一般草坪草的留茬高度為3～4cm，部分遮陰和損害較嚴重的草留茬應高一些。通常，當草坪草長到6cm時就應進行修剪，從理論上將，當草坪草的實際高度超出適宜留茬高度的1／3時，就必須修剪。確定草種適宜的修剪高度是十分重要的，它是進行草坪修剪作業的直觀依據。

本發明通過將外側修剪豎直柱設計為豎直升降柱，這樣能夠使外側修剪刀盤裝置對不同高度的綠籬進行修剪作業，同理，將所述外側修剪水平梁設計為水平伸縮梁，這樣能夠使外側修剪刀盤裝置能夠靠近所述綠籬，進而適應不同形式的綠籬。

所述水平伸縮內橫梁1-3-2的外端通過連接支撐件1-5與所述主修剪刀盤裝置1-4的一側部相連接，所述主修剪刀盤裝置1-4的另一側部與水平伸縮內橫梁1-3-2的外端之間設置有用于調整主修剪刀盤裝置1-4角度的刀盤油缸1-6，所述連接支撐件1-5為弧形結構，所述連接支撐件1-5的上端與水平伸縮內橫梁1-3-2固定連接，所述連接支撐件1-5的下端與所述主修剪刀盤裝置1-4相鉸接。

[0078]本實施例中，通過設置刀盤油缸1-6，能夠對主修剪刀盤裝置1-4的角度進行有效的調整，當刀盤油缸1-6的活塞桿伸縮時，由于連接支撐件1-5的下端與主修剪刀盤裝置

該機型在設計上突出了“安全、”兩大理念，整機性能得到跨越式提升。

安全：

為適應高速公路作業特點、突出安全理念，該機型設計了完備的電器控制邏輯，通過電控互鎖，能從根本上避免誤操作可能引發的作業事故。

為防止作業期間電器故障導致設備無法離場，該機型設計了緊急處理裝置，可通過人工干預使設備回位、撤離工作現場。

：

采用了全新設計的技術——斜刀架結構，排屑流暢、不漏剪。

采用了獨立工作頭結構，解決了皮帶傳動空載功耗高、故障率高、用戶難以維修等缺點，并可根據工況只開啟1或2臺主電機。

兩沖程綠籬機、割草割灌機與油鋸的使用與保養

1.新機器使用前必須磨合1小時，每磨合20-30分鐘時，需停機5-10分鐘。

2.每使用20小時，必須給齒輪箱、變速箱、工作頭等補充黃油。

3.每使用40小時后，必須檢查每一個螺絲是否松動，如松動，請務必擰緊。

4.使用機器之前要清理工作現場，防止場內有石塊、電線、及其他雜物影響使用安全。

5.綠籬機刀片保養：定期（25小時）檢查上下刃的間隙，并及時調整（間隔為螺栓的半圈螺紋間隔），保持刃口鋒利。每工作一小時給刀刃加注機油，修剪樹枝直徑小于10mm。

6.割灌機刀頭保養：尼龍繩頭應控制其長度小于15cm，用刀片時，應保證刀片的平衡，桿振動小千萬不可使用有振動的刀片。

安全穩！保養三要點：“一加混合油、二加黃油、三清濾芯及刀片”