公司生產的路旁樹籬修剪機是一種專門修剪高速公路一側樹籬的車載式修剪設備。在高速公路的路旁樹籬一般生長較快，很多樹枝容易阻擋高速公路應急車道的通行，對車輛通行的安全性造成威脅，尤其是在我國南方地區，路旁樹籬每年至少要修剪三次。路旁樹籬一般高度較高，人工修剪非常的費人力山東車載式修剪機廠家，而且作業人員直接在路上修剪作業也非常危險。我公司研發生產的車載式樹籬修剪機只需在車輛駕駛室內就可完成修剪操作，而且修剪高度高，速度快，修剪效果好。可實現平剪、立剪、斜剪等動作，完全替代了人工，保證了安全作業。

該綠籬修剪機主要用于高速公路、市政園林、城市綠化、茶園采剪等大幅度修剪工程。它可調節成平行、梯形、塔形等修剪，修剪速度每小時5-20公里車載式綠籬修剪機定做，大幅度的提高了工作效率，減少了勞動力或不安全因素，增強了修剪效果。

目前，高速公路中央綠化帶基本上都采用人工修剪，或者用手持式綠籬機修剪，以上修剪有以下不足：人工修剪不安全、速度慢，勞動強度大高速公路綠籬修剪機價格，修剪高度不一致等等。本設備就是針對目前高速公路中央隔離帶人工修剪的不足而改進、設計的一種實用新型高速公路綠籬修剪車。

冬季保養（長期保養、儲存期超過30天）注意事項：

1、在剛停機的熱機狀態下，先放掉曲軸箱中的機油，立即加注新的機油到合適刻度；

2、取下火花塞，向缸體滴入5-10毫升機油，轉動曲軸數圈，裝上火花塞；

3、清理刀盤、機體、缸體、缸頭散熱片、導風罩、網罩及消聲器周圍的灰塵及碎屑；然后保存。

  操作員通過控制手柄發出電指令，由多路電磁閥來控制液壓裝置，實現對該設備的工作、停止、轉向、修剪高度、修剪角度，并通過反光鏡控制車輛的速度。

   機油的維護

每次使用割草機之前，都要檢查機油油面，看是否處于機油標尺上下刻度之間。新機使用5小時后應更換機油，使用10小時后應再更換一次機油，以后根據說明書的要求定期更換機油。換機油應在發動機處于熱機狀態下進行。加注機油不能過多，否則將會出現：黑煙大，動力不足（氣缸積炭過多、火花塞間隙小）．發動機過熱等現象。加注機油也不能過少，否則將會現：發動機齒輪噪音大，活塞環加速磨損和損壞．甚至現拉瓦等現象，造成發動機嚴重損壞。

       目前，高速公路中央綠化帶基本上都采用人工修剪，或者用手持式綠籬機修剪，以上修剪有以下不足：人工

修剪不安全、速度慢，勞動強度大高速公路綠籬修剪機價格，修剪高度不一致等等。隨著氣溫不斷升高，公園內的植物生長迅速，但視覺

上參差不齊，影響公園美觀。物業的綠化工人將綠籬修剪機加滿油，做足了準備工作。在公園，綠化工人利用綠

修剪機，結合公園綠化區域綠籬的實際情況，對綠植進行修剪。開元物業的保潔人員則及時清掃修剪下來的枝葉

并將其裝進垃圾袋。

經過物業的綠化工人一整天的義務修剪，公園的綠籬變得整齊而美麗。他們的辛勤勞動為附近居民提供了一

個優美的生活環境。

園林綠化的內涵十分豐富，它既是城市基礎設施建設和環境建設的重要組成部分，又是精神文明建設和物質文明建設的主要內容。它既要體現生態功能，又要體現經濟、文化、娛樂、休閑等功能。因此，園林綠化作業具有涉及面廣、行業多、差異大、季節性和時限性強、地域性特殊等一系列鮮明特點。

國內外園林綠化機械設備的發展會進一步加快，國內也將會很快實現園林綠化作業的全盤機械化，國外發達國家的機械化水平則將進一步向更高的層次發展。金立機械制造有限公司一直遵從以‘質量為本，至誠至信’為公司的經營理念。以標準生產，科學管理，效勞市場為主旨。不管你身在何方，都能感觸我問專業技術人員快捷的效勞。您的滿足就是我們尋求的方針。

積極發展園林綠化機械的一機多用和聯合作業機。一機多用和聯合作業機這兩者概念不同、目的不同、適用的對象也不同。一機多用是指一種機器能配備多種工作裝置或附件，更換不同裝置就能完成不同作業，以提高機器的利用率。聯合作業機是指一種機器上能同時安裝多種工作裝置，同時完成多項需要按順序連續進行的作業，以提高機器的作業效率和勞動生產率。一機多用主要是針對家庭或企事業單位庭院以及一般小型公園的，由于它們的經營規模比較小，總希望能用盡可能少的機械品種來完成所有的作業。

積極發展園林綠化機械的一機多用和聯合作業機。一機多用和聯合作業機這兩者概念不同、目的不同、適用的對象也不同。一機多用是指一種機器能配備多種工作裝置或附件，更換不同裝置就能完成不同作業，以提高機器的利用率。聯合作業機是指一種機器上能同時安裝多種工作裝置，同時完成多項需要按順序連續進行的作業，以提高機器的作業效率和勞動生產率。一機多用主要是針對家庭或企事業單位庭院以及一般小型公園的，由于它們的經營規模比較小，總希望能用盡可能少的機械品種來完成所有的作業。