公司生產的路旁樹籬修剪機是一種專門修剪高速公路一側樹籬的車載式修剪設備。在高速公路的路旁樹籬一般生長較快，很多樹枝容易阻擋高速公路應急車道的通行，對車輛通行的安全性造成威脅，尤其是在我國南方地區，路旁樹籬每年至少要修剪三次。路旁樹籬一般高度較高中分隔離帶修剪機，人工修剪非常的費人力山東車載式修剪機廠家，而且作業人員直接在路上修剪作業也非常危險。我公司研發生產的車載式樹籬修剪機只需在車輛駕駛室內就可完成修剪操作，而且修剪高度高，速度快，修剪效果好。可實現平剪、立剪、斜剪等動作，完全替代了人工，保證了安全作業。

該綠籬修剪機主要用于高速公路、市政園林、城市綠化、茶園采剪等大幅度修剪工程。它可調節成平行、梯形、塔形等修剪，修剪速度每小時5-20公里車載式綠籬修剪機定做，大幅度的提高了工作效率，減少了勞動力或不安全因素，增強了修剪效果。

  操作員通過控制手柄發出電指令，由多路電磁閥來控制液壓裝置，實現對該設備的工作、停止、轉向、修剪高度、修剪角度，并通過反光鏡控制車輛的速度。

   機油的維護

每次使用割草機之前高速公路綠籬修剪機價格，都要檢查機油油面，看是否處于機油標尺上下刻度之間。新機使用5小時后應更換機油，使用10小時后應再更換一次機油，以后根據說明書的要求定期更換機油。換機油應在發動機處于熱機狀態下進行。加注機油不能過多，否則將會出現：黑煙大，動力不足（氣缸積炭過多、火花塞間隙小）．發動機過熱等現象。加注機油也不能過少，否則將會現：發動機齒輪噪音大，活塞環加速磨損和損壞．甚至現拉瓦等現象，造成發動機嚴重損壞。

該綠籬修剪機主要用于高速公路、市政園林、城市綠化、茶園采剪等大幅度修剪工程。它可調節成平行、梯形、塔形等修剪，

目前，高速公路中央綠化帶基本上都采用人工修剪，或者用手持式綠籬機修剪，以上修剪有以下不足：人工修剪不安全、速度

慢，勞動強度大，修剪高度不一致等等。本設備就是針對目前高速公路中央隔離帶人工修剪的不足而改進、設計的一種實用新

型高速公路綠籬修剪車。地形變化太大限制了大型草坪機的應用。地形起伏或者略有坡度，應選用自走型號的剪草機，以提高

工作效率，也可選用大徑后輪(高輪型號)，便于推行。如果坡度過大不便于草坪機的使用，可以選擇氣墊式割灌割草機對坡上

的草坪進行修剪。

       目前，高速公路中央綠化帶基本上都采用人工修剪，或者用手持式綠籬機修剪，以上修剪有以下不足：人工

修剪不安全、速度慢，勞動強度大，修剪高度不一致等等。隨著氣溫不斷升高，公園內的植物生長迅速，但視覺

上參差不齊，影響公園美觀。物業的綠化工人將綠籬修剪機加滿油，做足了準備工作。在公園，綠化工人利用綠

修剪機，結合公園綠化區域綠籬的實際情況，對綠植進行修剪。開元物業的保潔人員則及時清掃修剪下來的枝葉

并將其裝進垃圾袋。

經過物業的綠化工人一整天的義務修剪，公園的綠籬變得整齊而美麗。他們的辛勤勞動為附近居民提供了一

個優美的生活環境。

繼續大力開發園林綠化機械設備新產品，向操作自動化、舒適化方向發展。西方發達國家在20世紀80年代，當草坪修剪機進入家庭庭院時，是以步行操縱推 行式為主導產品，到了20世紀90年代，步行操縱自走式草坪修剪機已逐步取代了步行操縱推行式草坪修剪機，雖然無驅動輪的步行操縱推行式草坪修剪機價格很便宜，但在歐美國家已很少有人問津。進入21世紀，小型乘坐操縱坐騎式草坪修剪機又開始逐步取代步行操縱自走式草坪修剪機。特別是能實現零轉彎半徑，機動性能非常好，能一機多用的全液壓草坪拖拉機一問世，就得到了廣大用戶的普遍歡迎，預計不久的將來，還會有自動化程度更高、操作更舒適的草坪機械出現。國內目前生產的草坪修剪機仍然以步行操縱推行式為主，是國外發達國家20世紀80年代的水平，在國外已屬淘汰產品。我們應當研究和跟蹤西方國家園林綠化機械發展的歷史，借鑒他們的經驗和教訓，以便縮小和西方國家在產品水平上的差距。

（1）剪草前，應揀出草坪內所有石塊、樹枝、鐵絲及其它堅硬物，以防損壞刀片、發動機，以及對操作人員和周圍的人造成危險。操作時，身體的任何部位均不得靠近旋轉的零部件。行進時應往前推，速度不宜過快，在下坡或坑凹處注意緩行，決不能朝自己方向往后拉，以防傷腳。

（2）為保持草坪的健康生長，每次修剪的草高不宜超過原長的1/3。盡可能不剪濕草，因其容易粘在一起阻塞剪草機，影響工作效率。在吉林省東部地區，根據實際操作經驗，適宜的剪草時間是下午1時以后，對于有坡度的草坪，使用推行式剪草機時，為推行省力，其運行方向應與坡度方向垂直。

（3）起動運行時，要先按起動加濃裝置，見有少許油溢出即可。將制動器拉桿手柄握牢，平穩迅速拉動起動繩輪，發動機即可起動。運行時不允許長時間、大油門工作，時間不宜太長，每工作1-2小時后需要休息10分鐘左右。