隨著國家對綠化環境的日益重視，對城市及道路綠化要求的逐漸提高，綠化帶的培植面積與日俱增，對綠化帶的修剪養護工作也提到日程。以往采用人工和手持綠籬修剪機進行修剪綠化帶的灌木，其工作效率低中央綠化帶修枝機，成本高山東車載式修剪機廠家，勞動強度大，施工不安全性等不利因素，帶來養護施工的困境。尤其在高速公路，國、省、干道的綠化帶修剪，因其車流量大，人工修剪的安全性沒有保障。我公司就此推出車載綠籬修剪機，其工作效率大大提高，降低了修剪成本，減少了勞動強度車載式綠籬修剪機定做，提高了施工的安全性。

液壓馬達轉動靈活，可以平剪和立剪，修剪的效果整齊美觀。我們對一些難剪的灌木進行研究，開發了不同硬度的刀具，能完成各種修剪任務。

該機型在設計上突出了“安全、”兩大理念高速公路綠籬修剪機價格，整機性能得到跨越式提升。

安全：

為適應高速公路作業特點、突出安全理念，該機型設計了完備的電器控制邏輯，通過電控互鎖，能從根本上避免誤操作可能引發的作業事故。

為防止作業期間電器故障導致設備無法離場，該機型設計了緊急處理裝置，可通過人工干預使設備回位、撤離工作現場。

：

采用了全新設計的技術——斜刀架結構，排屑流暢、不漏剪。

采用了獨立工作頭結構，解決了皮帶傳動空載功耗高、故障率高、用戶難以維修等缺點，并可根據工況只開啟1或2臺主電機。

  操作員通過控制手柄發出電指令，由多路電磁閥來控制液壓裝置，實現對該設備的工作、停止、轉向、修剪高度、修剪角度，并通過反光鏡控制車輛的速度。

   機油的維護

每次使用割草機之前，都要檢查機油油面，看是否處于機油標尺上下刻度之間。新機使用5小時后應更換機油，使用10小時后應再更換一次機油，以后根據說明書的要求定期更換機油。換機油應在發動機處于熱機狀態下進行。加注機油不能過多，否則將會出現：黑煙大，動力不足（氣缸積炭過多、火花塞間隙小）．發動機過熱等現象。加注機油也不能過少，否則將會現：發動機齒輪噪音大，活塞環加速磨損和損壞．甚至現拉瓦等現象，造成發動機嚴重損壞。

大力改善園林綠化機械設備的環保性能。21世紀是更加關注環境保護的世紀，現在人們的環境意識已有了很大的提高。

各國的環保法律、法規已日益完善，對 于主要在城市露天作業的園林綠化機械設備在環保方面的要求也越來越嚴。譬

如美國很多州就已經各自立法，規定了所有機器都必須達到一定的排放標準和噪音才能 進入該地區。因此，不少大型

園林綠化機械設備制造企業已經或正在采取措施，研制生產低污染、甚至無污染的“綠色”園林綠化機械產品。以前在小

型園林綠化機械上采用普通機器，雖然其結構簡單、比重量小，但由于噪聲高、排放污染重，目前除了手持式小型機械

外，在小型園林綠化機械中，如步行操縱的草坪 修剪機等已逐步被代替，新一代低噪聲已開始投放市場。即便是手持式

園林機械，如手持式綠籬修剪機等，也有被小型電動機代替的趨向。機械產品的環保性能必將成為評價其質量的重要指

標之一。

現代城市綠化管理中常用的園林機械設備主要有草坪修剪車、草坪修剪機、綠籬機、灑水車、修邊機、打孔機、割灌機等。這些園林機械設備大都屬于中、小型設備，主要依靠進口，具有數量多，使用頻率大，更新周期快等特點。積極發展園林綠化機械的一機多用和聯合作業機。一機多用和聯合作業機這兩者概念不同、目的不同、適用的對象也不同。一機多用是指一種機器能配備多種工作裝置或附件，更換不同裝置就能完成不同作業，以提高機器的利用率。聯合作業機是指一種機器上能同時安裝多種工作裝置，同時完成多項需要按順序連續進行的作業，以提高機器的作業效率和勞動生產率。

積極發展園林綠化機械的一機多用和聯合作業機。一機多用和聯合作業機這兩者概念不同、目的不同、適用的對象也不同。一機多用是指一種機器能配備多種工作裝置或附件，更換不同裝置就能完成不同作業，以提高機器的利用率。聯合作業機是指一種機器上能同時安裝多種工作裝置，同時完成多項需要按順序連續進行的作業，以提高機器的作業效率和勞動生產率。